Het opvaarttype beschrijft hoe de opvaart van een schip geschiedt:
- –
- Opvaarttype ETA; het schip zal opvaren en eventueel beloodst worden bij aankomst aan de loodskruispost (mits geen belemmeringen opgelegd door GNA en/of haven). Indien de kapitein/schip de ETA wijzigt, zal het schip door deze melding eerder of later opvaren (en eventueel beloodst worden).
- –
- Opvaarttype GTO; de agent geeft de gewenste tijd van opvaart aan, het schip zal op deze tijd opvaren en eventueel beloodst worden (mits geen belemmeringen opgelegd door GNA en/of haven). Indien de kapitein/schip de ETA vervroegt heeft dit hier geen invloed op.
- –
- Opvaarttype GTA; de agent geeft de gewenste tijd van aankomst in de haven. Het Loodswezen zal middels zijn predictiemodel in het LIS uitrekenen hoe laat het schip zal opvaren en/of beloodst moet worden (en dit communiceren). Het schip zal vervolgens conform deze tijd opvaren en/of beloodst worden mits geen belemmeringen opgelegd door GNA en/of haven. Indien de kapitein/schip de ETA vervroegt heeft deze hier geen invloed op. Het referentiepunt voor het opvaarttype GTA is:
- –
- voor Antwerpen: het Coördinatie Punt (CP);
- –
- Boven-Zeeschelde: Antwerpen Rede;
- –
- Zeebrugge: Zeebrugge Rede;
- –
- Oostende: Oostende Rede;
- –
- Overige (Gent, Terneuzen, Vlissingen): ligplaats.
- –
- Opvaarttype BTV; het schip mag niet opvaren. De eventuele loodsbestelling vervalt.
